شركة "فورد" تطرح الجيل الجديد من سيارة Ka
تُعد السيارات التي تم صنعها منذ أكثر من عقد دون أن تطرأ عليها أية تغييرات تُذكَر بمثابة ظواهر استثنائية. وتعتبر السيارة فورد Ka إحدى هذه الظواهر؛ حيث تم طرح الجيل الأول منها كسيارة جديدة في الأسواق منذ أكثر من 12 سنة.
وعبر كل هذه السنوات ظل تصميمها الذي بدا غير مألوف في بادىء الأمر محتفظاً بشبابه وصالحاً لكل العصور.
غير أن سيارة فورد الصغيرة ليست في حقيقة الأمر سيارة كاملة الأوصاف؛ وليس أدل على ذلك من قائمة العيوب وأوجه القصور الكثيرة المحتملة التي سجلتها إحصائيات الأعطال الصادرة عن نادي السيارات (ADAC) .
ويوجز نادي السيارات (ADAC) الذي يتخذ من مدينة ميونيخ جنوب ألمانيا مقراً له، مدى سوء حالة الموديلات المستعملة من السيارة Ka قائلاً :"نطاق العيوب العريض جعل السيارة Ka تتذيل إحصائيات الأعطال في فئة السيارات الصغيرة". وليس هذا فحسب؛ فالسيارة Ka ظهرت في الفحوصات الرئيسية كسيارة «تزخر بالعيوب»، وتمثلت أبرز هذه العيوب في وجود مشكلات بالمحاور وأضرار ناجمة عن الصدأ وتآكل شديد في المكابح.
وبالإضافة إلى ذلك تئن السيارة تحت وطأة العديد من العيوب التي دائماً وأبداً ما تشوه صورتها كسيارة صغيرة لأغراض الحياة اليومية؛ حيث تم رصد شقوق في أنظمة العادم في موديلات الفترة حتى عام 2000.
كما تم تسجيل تآكل واسع النطاق في موديلات حتى عام 2006، فضلاً عن وجود اختلالات بمجموعة التحكم في المحرك في موديلات حتى عام 2004.
وتجدر الإشارة إلى أن السيارة Ka ظهرت في الأسواق لأول مرة عام 1996، ومنذ ذلك الوقت لم يطرأ عليها أي تغيير جذري يذكر باستثناء تجهيزها بمحركات جديدة وطرح طرازات خاصة منها. وعلى الرغم من أنه تم إجراء تحسينات وتعديلات صغيرة بصفة مستمرة، غير أن الجيل الأول من السيارة Kaظل محافظاً على خطوطه التصميمية ومظهره الخارجي عبر السنين. ومنذ عام 2009 تتوافر في الأسواق موديلات الجيل الثاني من السيارة Ka .
وعلى صعيد المحركات تتولى مهمة دفع السيارة الصغيرة Ka محركات بنزين تقليدية رباعية الأسطوانات تغطي نطاق قوة بين 36 كيلووات/49 حصان و51 كيلووات/70 حصان. وفي بعض الأوقات تم أيضاً طرح موديل رياضي يحمل اسم Sportka وذو محرك بقوة 70 كيلووات/95 حصان. أما محرك الديزل في السيارة Ka الجديدة فيولد قوة مقدارها 55 كيلووات/75 حصان.
