قائد القوات الجوية الروسية يكشف تفاصيل إسقاط تركيا للطائرة الحربية
أوضح الفريق أول فيكتور بونداريف - قائد القوات الجوية الفضائية الروسية، حقيقة ما حدث للطائرة الروسية التي أسقطتها الطائرة التركية على الحدود "السورية التركية".
وقال "بونداريف" إن هجوم طائرة "إف-16" التركية على القاذفة الروسية "سو-24" في سوريا، "غدر غير مسبوق.
وأضاف قائد القوات الجوية - في تصريحات له اليوم - "بمناسبة ظهور روايات مختلفة حول ملابسات هجوم المقاتلة التركية على الطائرة الروسية في سوريا، أريد أن أقدم لكم الصورة الواقعية لحادث الغدر غير المسبوق هذا".
وتابع أن مقاتلات "أف 16" التركية، نصبت كمينًا في الجو لطائرة "سو — 24" الروسية، لأنها لم تعطها ما يكفي من الوقت للهبوط في مطار قريب.
وكشف عن أن نتائج التحكم العملي للرادارات في سوريا تؤكد أن مقاتلتين تركيتين من طراز "أف 16" كانتا ضمن مناوبتهما، من الساعة 9 و11 دقيقة إلى الساعة 10 و26 دقيقة، ولمدة ساعة كاملة و15 دقيقة، على ارتفاع 2400 متر، وهو ما يشير إلى عمل مخطط له مسبقًا، واستعداد المقاتلتين لنصب كمين في الأجواء فوق أراضي تركيا".
وأكمل أن المقاتلة "إف-16" التركية صوبت على طائرة "سو-24" الروسية من الأرض، وأن طريقة خروج طائرة "إف-16" في منطقة عمليات الإطلاق المصرح بها وليس بالمطاردة، تدل على أن تصويب المقاتلة تم من نقطة القيادة على الأرض.
وأوضح أن القاذفة الروسية "سو-24"، أسقطت على بعد 5.5 كيلومترات عن الحدود السورية التركية، وأن ذلك تم مباشرة بعد مهاجمتها للمقاتلين في سوريا، وأنه خلال توجيه ضربة إلى هدف يبعد 5.5 كلم إلى الجنوب من الحدود التركية، عند الساعة 10.24 بتوقيت موسكو، طاقم المقدم بيشكوف، قام بإلقاء القذائف، وتم بعد ذلك ضربه بصاروخ "جو-جو" من طائرة "إف-16" تابعة للقوات الجوية التركية، التي أقلعت من القاعدة الثامنة في "ديار بكر" على الأراضي التركية".
ونوه إلى أن وسائط المراقبة والتحكم الجوية ضمن القاعدة الجوية الروسية في سوريا، والطائرة المستهدفة نفسها، لم يسجلوا حتى تحذيرًا واحدًا، من قبل طائرات "أف 16" التركية المقاتلة التي قامت بإسقاط طائرة "سو — 24" الروسية.
واختتم بأنه إذا عدنا إلى أجهزة ووسائل المراقبة الموضوعية في مطار "حميميم"، وعلى متن الطائرة الروسية المستهدفة نفسها، فإنه لم يتم تسجيل إنذار واحدٍ، من قبل طاقم الطائرة التركية ضد طيارينا، على التردد المتفق عليه سابقًا بهذا الصدد.
