استراتيجية "فيراري" في أستراليا تكسر هيمنة "مرسيدس"

سمحت استراتيجية ناجحة اتبعها فريق "فيراري"، الذي لم يحصد أي سباق في الفورمولا1 منذ سبتمبر/ أيلول 2015، تمثلت في التأخر في تغيير الإطارات، بانتصار بطل العالم 4 مرات الألماني سباستيان فيتيل بسباق جائزة أستراليا الكبرى، متفوقا على بطل العالم 3 مرات البريطاني لويس هاميلتون سائق (مرسيدس)، الذي حل ثانيا.

واستطاع "فيراري" أن يستغل التوقف الوحيد لفيتيل في المرحلة الافتتاحية لبطولة العالم لسباقات سيارات الفئة الأولى لصالحه، خاصة وأن فريق هاميلتون، الذي انطلق من المركز الأول دون مشكلات، أخطأ عندما أوقفه مبكرا ليصبح بعدها خلف الهولندي ماكس فيرستابن سائق "رد بول"، ويتمكن فيتيل من التقدم بفارق حاسم.

ويأتي فوز فيتيل و"فيراري" بعد عام هيمن عليه "مرسيدس"، وفاز بـ19 سباقا من أصل 21 في بطولة العالم 2016.

ولم يصعد سائق من "فيراري" لمنصة التتويج منذ عام ونصف، حينما فاز فيتيل بسباق جائزة سنغافورة الكبرى في سبتمبر/ أيلول عام 2015، ويأتي فوز اليوم بعد 10 أعوام من آخر انتصار للفريق على حلبة ألبرت بارك في ملبورن، حينما كان الفنلندي كيمي رايكونين هو آخر سائق بالفريق الإيطالي بفوز بالسباق في 2007 حينما حصد بطولة العالم.

ويعد هذا الانتصار الـ225 في تاريخ "فيراري".

ولم يوفق "مرسيدس" في استراتيجيته لهذا السباق مع هاميتلون الذي عانى أيضا في آخره مع زميله الفنلندي فالتيري بوتاس رغم أن الأخير لم يهدد مركزه الثاني بأوامر من الفريق.

جاء في المركز الرابع زميل فيتل في الفريق الفنلندي كيمي رايكونين يليه الهولندي ماكس فيرستابن ثم البرازيلي فيليبي ماسا سائق "ويليامز" والمكسيكي سرخيو بيريز سائق "فورس إنديا" سابعا.

وكان المركز الثامن من نصيب الإسباني كارلوس ساينز سائق "تورو روسو" يليه زميله في الفريق الروسي دانيل كفيات، فيما احتل المركز العاشر الفرنسي إستيبان أوكون سائق "فورس إنديا".

وشهد السباق انسحاب الإسباني فرناندو ألونسو سائق "مكلارين" قبل 3 لفات من النهاية بسبب مشكلة فنية في سيارته.

وواجه الأسترالي دانييل ريتشاردو سائق "رد بول" مشكلات فنية أيضا أجبرته على الانسحاب، فبعدما بدأ السباق بعقوبة التأخير خمسة مراكز لتغييره صندوق التروس أضطر للانسحاب بينما كان الدخان يتصاعد من سيارته بعد 25 لفة.

وبالإضافة إلى ألونسو وريتشاردو انسحب أيضا من السباق الفرنسي رومان جروجان سائق "هاس" الذي اضطر في اللفة الـ15 لأن يتجه لحارة الصيانة وينسحب بسبب تصاعد الدخان من سيارته.

كما انسحب الدنماركي كيفن ماجنوسين زميل جروجان في الفريق والسويدي ماركوس إريكسون سائق "ساوبر"، والكندي لانس سترول سائق "ويليامز" والبريطاني جوليون بالمر سائق "رينو".

وفي اللفة الـ17 بدأت الاستراتيجيات وكان هاميلتون أول من توقف في حارة الصيانة لتغيير الإطارات، بينما فضل "فيراري" وفيتيل الانتظار في محاولة لتوسيع الفارق مع هاميلتون الذي عاد بعد تغيير الإطارات ليكون خامسا خلف فيرستابن الذي عاني لتجاوزه.

وبفضل الفارق الذي حافظ عليه فيتيل، عندما خرج الألماني من حارة الصيانة كان أمام فيرستابن وهاميلتون وتمكن من تصدر السباق في اللفة 27 عندما توقف بوتاس ورايكونين.

وأنهى فيتل السباق في الصدارة مسجلا زمنا قدره ساعة و24 دقيقة و11 ثانية و672 جزءا من الألف من الثانية متقدما بتسع ثوان و975 جزءا من الألف من الثانية على هاميلتون الوصيف.

ويعد هذا الفوز الـ43 الذي يحققه فيتيل، بطل العالم 4 مواسم متتالية مع "رد بول" آخرها في 2013، في مشواره.