رسميًا.. رولز- رويس تكشف عن الجيل الثامن من سياراتها "فانتوم"

كشفت رسمياً شركة "رولز- رويس" عن سيارة الجيل الثامن من سيارتها "فانتوم" كطرازٍ مخصص للعام 2018، تسعى من خلاله استرداد عرش أكثر سيارة فاخرة على العالم.

وتستند أسطورة الفخامة فانتوم، على ما يسمى بـ "معمارية الفخامة"، وهي منصة مصنعة من الألمنيوم بإطار هيكلي ثلاثي لأبعاد تم تصميمها خصيصاً لرولز رويس لتكون قابلة للتطوير، ولديها مرونة عالية، وبالتالي بإمكانها تحمل مختلف الأحجام والأوزان، وأنظمة الدفع، لتأتي سيارة الجيل الثامن أكثر صلابة من خلفيتها الجيل السابع بنحو 30%، فضلاً عن منحها سمة "السيارة الأكثر صمتاً على العالم" بعد أن اعتمد مهندسي الصانع البريطاني على وضع 130 كيلوغراماً من العازل الصوتي، بجانب استخدام طبقتين من الألمنيوم المصبوب في مفاصلها، وطبقتين سماكة ستة ملليترات من الزجاج حول السيارة، إلى جانب أن إطاراتها لديها "أختام للصمت" وهي عبارة عن طبقة من المادة الرغوية تم إضافتها بدخلهم لتخفيف مستوى الضجيج.

وتبرز التغييرات في "فانتوم" الجيل الثامن، عبر مقدمة تم إطالة شبك المبرد الذي بات متصلاً ببنيته التصميمة مع المصد، ما يعطي لأسطورة الفخامة مظهراً أكثر أناقة وعصرية، كما حصل تمثال السعادة الشهير على زيادة في ارتفاعه بنحو نصف إنش مما كان عليه سابقاً، وحصلت المصابيح الأمامية على تقنيات الليزر المتقدمة بجانب مصابيح نهارية على شكل حلقات، ووفقاً لرولز رويس، فأن مصابيح "فانتوم" الأمامية هي الأكثر تقدما في العالم وبإمكانها بسطُ ضوئها على مدى 600 متر على الطريق.

وبالصورة ذاتها، حظيت خطوط الخلفية بشرائط مصقولة من فولاذ مقاوم للصدأ منحني على الحواف العليا لكل من أعلى غطاء صندوق الأمتعة، والزجاج الخلفي، وتمتاز السيارة الفاخرة بأنها حصلت على أكبر قطعة متكاملة في العالم مصقولة يدوياً بالفولاذ المقام للصدأ تقبع حول النوافذ والعواميد الخلفية الجانبية، بجانب إحاطته للزجاج الخلفي المنحدر، كما حظيت السيارة بمصابيح خلفية جاء تصميمها على شكل الجوهرة.

وبالطبع، ما يميز أي سيارة "رولزـ رويس" تكمن في خطوطها الداخلية، وفي الحقيقة أدخلت العلامة البريطانية إضافات كثيرة على الجيل الثامن من "فانتوم"، مع تصميم مقاعد واسعة جديدة كلياً حصلت على تطريزات دقيقة، كما تعكس المقصورة اهتمام خبراء الصانع البريطاني بكافلة التفاصيل، ومنها إضافة ما يسمى بـ "معرض الصور" الذي يمثل قطعة من الزجاج المنسابة على عرض لوحة القيادة، يمكن تخصيص شكلها وفقاً لرغبات العميل، سواء تكوينها عبر لوحة زيتية، أو حتى خريطة مطبوعة بالأبعاد الثلاثية لحمضه النووي تكون مطلية بالذهب، ووصلاً لمنحوتات وردية زخرفية، وخيارات أخرى.

كما تبرز في القسم الأمامي من المقصورة شاشة صغيرة أمام السائق تتضمن العدادات ووحدات قياس أخرى، فضلاً عن شاشة كبيرة وسط لوح القيادة قابلة للحسب قياس 12.3 بوصة لنظام المعلومات والترفيه، فيما جاء عزز الكونسول الوسطي بمفاتيح للتحكم ومنها تلك الخاصة بسقف فانتوم ذو السماء المزخرفة بالنجوم.

وفي القسم الخلفي من المقصورة، تبرز ألواح خشبية تخفي طاولة للتنزه ونظام للترفيه الذي يمكن سحبه كهربائياً عبر كبسة زر واحدة، وباتت المقاعد الخلفية معززة بإعدادات متنوعة تحولها لمقاعد فردية بمسند ذراع، أو مقاعد للنوم، وصولاً لمقاعد فردية مع كونسول وسطي، وانتهاء بمقاعد طولية للاسترخاء، بالإضافة إلى كل ذلك فأن الأبواب الخلفية تفتح نفسها ذاتياً.

ميكانيكياً، ينبض قلب "فانتوم" الجيل الثامن، بمحرك توربيني مزدوج بسعة 6.75 لترا مكوناً من 12 أسطوانة، ينتج قوة 563 حصاناً، و900 نيوتن/متر من عزم الدوران الأقصى، يتصل إلى ناقل حركة أوتوماتيكي مكوناً من ثمانية سرعات يستخدم تكنولوجيا متصلة بالأقمار الصناعية للتيقن من أنه على الخيار الصحيح، وبفضل هذه القوة وناقل الحركة يمكن للسيارة الانطلاق من حالة الثبات إلى سرعة 100 كيلومتر في الساعة في غضون 5.3 ثانية، مع سرعة قصوى محددة إلكترونيًّا عند 250 كيلومتر في الساعة، بينما النسخة ذات قاعدة العجلات الطويلة (6 متر) تحقق نفس التسارع خلال 5.4 ثانية، وهي أرقام مخيفة لمركبة تزن ستة أطنان.

ولمزيد من مكونات الراحة، حافظت "فانتوم" على نهج الـ "بساط السحري"، بعد أن تم إضافة أحدث نظم التعليق الهوائية المسامة بـ "التطوير الذاتي" التي تستند على إجراء ملايين العمليات الحسابية في كل ثانية تتفاعل مع التوجيه أو التسارع وحتى معطيات الكاميرا لتحقق ثباتاً كاملاً للمركبة، كما أن للسيارة لديها نظام توجيه رباعي عبر وصلات مزدوجة لمحور العجلات الأمامي وخمس وصلات لمحور العجلات الخلفي، ما يوفّر مستويات تحكم مذهلة في جسدها.

هذا ومن المقرر إتاحة "رولز- رويس فانتوم 2018" في الأسواق العالمية بمطلع العام المقبل.