نصائح لا يمكن إهمالها للقيادة في فصل الشتاء.. تعرف عليها

1. الحصول على قبضة. أن يكون الجر الثلوج الكافي، الاطارات يتطلب على الأقل 10 / 32 بوصة فقي عميق، وفقا لصحيفة الرف الاطارات. (جديدة إطارات سيارات الركوب وعادة ما يكون 6 / 1 بوصة من طرقها.) فوق العالي الأداء "الصيف" إطارات لها ضئيلة أو معدومة في قبضة الثلوج. حتى "كل موسم" الإطارات ليس بالضرورة عظيم الجر الثلج: تفعل بعض، والبعض لا. إذا كنت تعيش حيث تتم تغطية الطرق بانتظام مع الثلوج، واستخدام الإطارات الثلوج (التي تسمى أحيانا "إطارات الشتاء" من قبل صانعي الإطارات). لديهم "ندفة الثلج على الجبل" رمز على جدار، وهذا يعني أنها تلبي معيار الإطارات الصناعة للثلج الجر.

2. تأكد من أنك يمكن أن ترى. استبدال الزجاج الأمامي شفرات المساحات. تنظيف داخل ويندوز الخاص بك تماما. تطبيق المواد إراقة ماء (مثل المطر-X) إلى خارج جميع النوافذ، بما في ذلك المرايا. تأكد من أن يعمل نظام غسيل الزجاج الأمامي الخاص بك، وغير كامل من السوائل مضادة للتجمد. تصريف السوائل من كبار السن عن طريق تشغيل غسالات حتى يظهر سائل جديد: تبديل الألوان السوائل يجعل هذا سهلا.

 

3. تشغيل مكيف الهواء. من أجل إزالة التكثيف والصقيع من الداخل من النوافذ، والانخراط مكيف الهواء الخاص بك وحدد الخيار الهواء النقي: أنه بخير لضبط درجة الحرارة على "الساخنة". العديد من السيارات يفعل تلقائيا عند اختيار هذا الإعداد تذويب.

4. تحقق الأضواء. استخدام المصابيح الأمامية الخاصة بك حتى أن الآخرين سوف أراك، ونأمل، وليس سحب أمامك. تأكد من المصابيح الأمامية والمصابيح الخلفية الخاصة بك واضحة من الثلوج. إذا كان لديك سيارة قديمة مع المصابيح الأمامية حرض الرمال، والحصول على مجموعة جديدة من العدسات. لمنع تأليب في المستقبل، تغطية عدسة جديدة مع شريط واضح مثل تلك المستخدمة لحماية الحافة الأمامية للطائرة هليكوبتر ريش الدوار وأجنحة سيارات السباق. كان متوفرا من مواقع العرض لصناعة السيارات في السباق.

5. تعطي لنفسك الفرامل. معرفة كيفية الحصول على أقصى قدر من الكفاءة من الفرامل الخاص بك قبل حالة الطوارئ. فإنه من السهل أن استخدام بشكل صحيح الفرامل المانعة للانغلاق: ستومب، والبقاء وتوجيه. ستومب على دواسة كما لو كنت تحاول المفاجئة تشغيله. البقاء الصعب على دواسة. توجيه حول عقبة. (تحذير: قليلا من التوجيه يقطع شوطا طويلا جدا في حالات الطوارئ انظر تلميح 5..) إذا كنت تدفع على الطرق الجليدية أو الطرق التي تغطيها الثلوج، تعديل تقنية ABS الخاص بك: بعد "ستومب" وABS يبدأ ركوب الدراجات - سوف تشعر البقول في دواسة أو سماع عمل النظام - تخفيف ارتفاعا طفيفا على دواسة حتى يحدث ينبض مرة واحدة فقط في الثانية.

للمركبات دون ABS، سيكون لديك إلى الاعتماد على نظام الطراز القديم: أنت. لعدم ABS-على طريق مختلط السطح، دفع دواسة الفرامل بشدة حتى تتوقف عجلات المتداول، ثم الإفراج الفوري عن الفرامل بما فيه الكفاية للسماح للعجلات لبدء تحول مرة أخرى. كرر هذا التسلسل بسرعة. ليست هذه هي نفس "ضخ الفرامل." هدفك هو أن تكون الإطارات إنتاج أقصى قدر من قبضة بغض النظر عما إذا كان السطح الثلوج والجليد أو الرصيف رطبة.

6. مشاهدة بعناية ل "الثلج الأسود". إذا كان الطريق ويتطلع البقعة، وربما هو. وهذا ينطبق بشكل خاص مع واحدة من أسوأ المخاطر الشتاء: "الثلج الأسود". وتسمى أيضا "الجليد وهج،" هذا هو الجليد شفافة تقريبا التي غالبا ما يشبه بركة مؤذية أو يتم تجاهله تماما. اختبار الجر مع تطبيق الفرامل أملس أو بدوره طفيف للعجلة.

7. تذكر البقع الصعبة. ويتعين على سائقي سباق يحفظ الفروق الدقيقة في كل مسار، حتى يتمكنوا من تغيير مسارهم لتغيير ظروف الحلبة. يجب أن نتذكر حيث تميل الطرق الجليدية تحدث. الجسور والتقاطعات والأماكن المشتركة. أيضا: حيثما يتدفق الماء عبر الطريق. وأنا أعلم الناس الذين فقدوا السيطرة على الجليد الناجم عن أصحاب المنازل استنزاف فوق الأرض حمامات السباحة وقبل الرش العشب التلقائي الذي رش الماء على شارع في درجات الحرارة المنخفضة.

8. الكثير من التوجيه هو سيئ. إذا كان هناك قسم بقعة في بدوره يسبب الإطارات الأمامية لتفقد قبضة، والمشترك - ولكن غير صحيح - رد فعل هو مواصلة تحويل عجلة القيادة. هذا مثل كتابة الشيكات على حساب المكشوف: لن تحسين الوضع وربما جعل الأمور أسوأ. إذا كانت الشروط الجليدية نهاية والإطارات الأمامية استعادة قبضة، سوف سيارتك دارت أيهما الطريقة التي أشار العجلات. قد يكون ذلك في حركة قدوم أو قطب الهاتف. شيء مشابه جدا يحدث إذا كنت توجيه أكثر من اللازم في حين الكبح مع ABS. للأسف، هناك حالات حيث لا شيء سيمنع وقوع الحادث، ولكن تحويل القيادة أكثر من اللازم يساعد أبدا.

2012. تجنب الشرائح الخلفي الاطارات. أولا، اختيار سيارة مع التحكم الإلكتروني بالثبات. لحسن الحظ، فإن ESC يكون إلزاميا على جميع النماذج 9. وبعد ذلك، تأكد من الإطارات الخلفية الخاصة بك لديها على الأقل بقدر فقي كما الإطارات الأمامية الخاصة بك. وأخيرا، إذا كنت تشتري إطارات الشتاء، والحصول على أربع.

9. التكنولوجيا لا يقدم المعجزات. الدفع الرباعي والتحكم الإلكتروني بالثبات يمكن أن تحصل في ورطة من خلال تقديم شعور زائف بالأمان. AWD يمكن أن تساعد فقط سيارة تسرع أو مواصلة التحرك: لا يمكن أن تساعدك يرحل منعطفا المغطاة بالثلوج، وأقل من ذلك بكثير التوقف عند تقاطع الجليدية. ESC يمكن أن يمنع spinout، ولكنها لا تستطيع الجليد واضح من الطرق أو إعطاء الاطارات الخاصة بك مزيد من قوة الجر. لا تدع هذه هدوء لك إلى المبالغة في تقدير الجر المتاحة.

بغض النظر عن مهارة القيادة الخاصة بك أو إعداد السيارة، وهناك بعض ظروف الشتاء التي لا يمكن فتحها، ولكن هذه النصائح قد تساعد في منع الطرق الثلجية والجليدية من تخريب يومك.