باكستان والصين توقعان ست اتفاقيات تتعلق بمشروع الممر الاقتصادي

ومن ضمن الاتفاقيات لتمويل خط السكك الحديدية بين مدينتي كراتشي وبيشاور الباكستانيتين بتكلفة ثمانية مليارات دولار.

وجاء الاتفاق خلال زيارة رئيس الوزراء الباكستاني نواز شريف إلى بكين للمشاركة في منتدى "الحزام وطريق الحرير"، كما وقع البلدان اتفاقيات أخرى، من بينها اتفاقية إطارية لمد خط رئيسي للسكك الحديدية،  وأخرى لإقامة ميناء جاف بمنطقة هافيليان الباكستانية.

وكان من المقرر أن يشارك بنك التنمية الآسيوي في تمويل الخط بقيمة ثلاثة مليارات وخمسمئة مليون دولار، لكن الصين رأت أن التمويل من جانب المقرضين المتعددي الأطراف قد يعرقل المشروع.

ويبلغ طول خط السكك الحديدية 1700 كيلومتر، وسيكون العمود الفقري للخدمات اللوجستية في باكستان.

      

وتتضمن قائمة الاتفاقيات -التي تم التوقيع عليها بين البلدين- إطار عمل الحزام الاقتصادي لطريق الحرير ومبادرة طريق الحرير البحري للقرن الـ21، واتفاقا بشأن التعاون الاقتصادي والفني لإقامة مطار في جوادر.

وأطلقت الصين في عام 2013 مبادرة الحزام والطريق لإقامة شبكة تجارية وبنية أساسية قوية لتعزيز التجارة مع دول وسط وجنوب شرق آسيا وأوروبا والشرق الأوسط وأفريقيا.

وتصل التكلفة الإجمالية لهذه المشروعات إلى أكثر من تريليون دولار، ويقول بنك التنمية الصيني إنه يتابع بالفعل أكثر من تسعمئة مشروع في ستين دولة، وتشير كلمة "الحزام" إلى طرق النقل والتجارة البرية، بينما ترمز كلمة "الطريق" إلى خطوط الملاحة البحرية.