العربية للتجارة والتصنيع: 60% نسبة المكون المحلي في إنتاج الحافلات
قال عمرو القوتلي، العضو المنتدب للشركة العربية للتجارة والتصنيع وخدمات النقل السعودية، إن المشروع السعودي - صيني"؛ لإنتاج حافلات النقل الكبيرة، فكرة بدأت منذ ثمانية سنوات، وتأخر خروج المشروع للنور، بسبب الظروف المحلية في مصر، وصولًا لجائحة كورونا.
المشروع مبني على أساس التصدير
وأضاف "القوتلي"، خلال مداخلة هاتفية مع الإعلامية لميس الحديدي، ببرنامج "كلمة أخيرة"، المذاع على فضائية "on"، مساء الثلاثاء، أن المشروع مبني على أساس التصدير، وخدمة السوق المحلي في حدود متطلباته، والمنتج الاساسي هو الحافلات الكبيرة لاستخدام نقل الحجاج والمعتمرين في المملكة العربية السعودية، وفي المرتبة الثانية نقل الطلاب والنقل العام، متمنيًا توسيع قاعدة المنتجات لمركبات أخرى مثل الميكروباصات والعربات النصف نقل "
الفرص الاستثمارية متوافرة في مصر
وعن سر اختياره لمصر وتحديدًا منطقة عتاقة بالسويس قال: "اختيار مصر ومنطقة عتاقة بالسويس بالذات، لأن الفرص الاستثمارية متوافرة في مصر بوجه عام وفي الموقع خاصة والسلطات المحلية وفرت كافة الاجراءات على مدار عدة سنوات عبر البناء اللازم، وتوفير المعدات وخطوط الانتاج، كما أن منطقة السويس تقدم عدة تسهيلات، خاصة مع قربها من عدة موانئ عالمية فهي موقع استراتيجي.
حجم المدخل المحلي 60%
وأشار إلى أن حجم المدخل المحلي 60% واليد العاملة كلها مصرية، والتعامل يتم مع صناعات وشركات مساندة مصرية، والتي تقدم المواد الخام والمكونات على أعلى مستوى بمواصفات عالمية، وكل هذه العوامل ستؤدي للحصول على منتج مضاهي للمنافسة محليا وعالميا.
