تطوير خدمات المترو في دبي: جهود هيئة الطرق تعزز رضا المستخدمين
تمكنت هيئة الطرق والمواصلات في دبي في تحسين كفاءة العمليات التشغيلية وتسريع متوسط زمن الاستجابة أثناء الطوارئ، مما أسهم في تعزيز رضا مستخدمي مترو دبي، جاء ذلك من خلال إطلاق مشروع مبتكر لتعزيز التواصل والتنسيق بين مركزي التحكم في العمليات والتحكم في الصيانة.
أوضح حسن محمد المطوع، مدير إدارة تشغيل القطارات في مؤسسة القطارات بالهيئة، أن المشروع نجح في تسهيل التواصل بين مركزي التحكم بالعمليات والصيانة، مما أدى إلى تسريع إجراءات التصليح أثناء الحالات الطارئة، شمل المشروع مراحل عدة، بدءًا من دراسة استراتيجية الاستجابة لتصليح الأعطال، مع مروره بمرحلة تجريبية ناجحة أُجريت خلالها تمارين شاملة لضمان النجاح.
وأضاف المطوع أن هذه الجهود المستمرة تأتي في إطار رؤية الهيئة لتحقيق الريادة العالمية في التنقل السهل والمستدام، مع التأكيد على استمرارية تقديم خدماتها بشكل طبيعي، وأكد على أهمية التعاون بين مراكز التحكم لتحسين الكفاءة التشغيلية وتوفير تجربة نقل آمنة ومريحة لمستخدمي مترو دبي.
في هذا السياق، أعرب العضو المنتدب في شركة كيوليس أم أتش أي، المسؤولة عن تشغيل وصيانة مترو دبي وتشغيل ترام دبي، والاس ويذريل، عن إيمانه بأهمية التواصل والتنسيق الفعال لتحسين خدمة التنقل بالمترو.
تجسد هذه المبادرات التزام الهيئة والشركة بتعزيز زمن الاستجابة للأعطال وتحسين إدارة الحوادث، بهدف تقديم خدمات نقل استثنائية. وتسهم هذه الجهود المشتركة في توفير شبكة نقل آمنة ومريحة، مع التركيز على سعادة ورفاهية الركاب، مما يعكس التزام الهيئة بتحقيق رؤية الإمارة كرائدة عالمية في مجال المدن الذكية وتقديم خدمات عالية المستوى لسكانها وزوارها.
مترو دبي
مترو دبي هو شبكة سكك حديدية سريعة لنقل الأفراد تخدم مدينة دبي، الإمارات العربية المتحدة، تشغله شركة سيركو البريطانية.
يعمل كل من الخط الأحمر والخط الأخضر للمترو بشكل كامل، وفي عام 2020 أضيف مسار جديد للمترو يتفرع من الخط الأحمر ويصل إلى موقع إقامة فعاليات إكسبو 2020 بتكلفة بلغت 10.6 مليار درهم، افتتح هذا المسار بشكل جزئي في أوائل عام 2021.
يمتد الخطان الأحمر والأخضر تحت الأرض في وسط المدينة وعلى جسور مرتفعة في أماكن أخرى، كل القطارات المستخدمة في المترو تعمل بشكل أوتوماتيكي دون سائق، ومجهزة بنظام تكييف، وتحتوي على أبواب زجاجية تفصل بين سكة القطار ومقصورة الركاب من أجل سلامة الركاب.
قامت شركة إيداس بأعمال التصميم (الهندسة المعمارية) لمحطات المترو الـ 45، بالإضافة إلى مستودعين ومركزين للتحكم التشغيلي، بينما تولّت شركة الغرير للإستثمار القيام بأعمال البناء.
افتتح الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم حاكم دبي القسم الأول من الخط الأحمر الذي يغطي 10 محطات في تمام الساعة 9:09:09 مساءً يوم 9 سبتمبر 2009، وأصبح المترو متاحًا للجمهور وجاهزًا للإستخدام في الساعة 6 صباحًا (بالتوقيت العالمي) في اليوم التالي (أي في 10 سبتمبر). مترو دبي هو أول شبكة قطارات حضرية في شبه الجزيرة العربية والثانية في العالم العربي (بعد مترو القاهرة) أو الثالثة (إذا تم حساب مترو بغداد ذو المسار السطحي والخدمة المحدودة). في أبريل عام 2015؛ أعلن عن توسعة كبيرة للخط الأحمر لإضافة 15 كيلومترًا من السكة الحديدية وتمديدها من ابن بطوطة مول إلى موقع إكسبو 2020، حيث ستضيف هذه التوسعة 7 محطات مترو جديدة.
استخدم أكثر من 110 آلاف شخص أو ما يقرب من 10 في المائة من سكان دبي المترو في أول يومين من تشغيله. نقل مترو دبي 10 ملايين راكب منذ إطلاقه في 9 سبتمبر 2009 حتى 9 فبراير 2010 مع تشغيل 11 محطة على الخط الأحمر.
