ارتفاع نسبة سقوط طائرات "إف–4" التركية بعد صيانتها في إسرائيل
ازدادت حوادث سقوط طائرات إف–4 الحربية التركية في الآونة الأخيرة، وخاصة بعد تحديثها وصيانتها في إسرائيل وفقا للاتفاق العسكري الموقع بين تركيا وإسرائيل في عام 2002 والبالغ قيمته 630 مليون دولار.
وكانت تركيا وإسرائيل قد اتفقتا على تحديث 54 طائرة مقاتلة تركية من طراز إف–4 في إسرائيل، أي أن أنقرة دفعت مبلغ 11.700 مليون دولار لتحديث الطائرة الواحدة، مع العلم أن إسرائيل قامت بتكهين كل طائراتها من هذا الطراز.
وذكر الموقع الالكتروني لصحيفة وطن التركية اليوم الجمعة أن ثلاث طائرات تركية مقاتلة من طراز إف–4 سقطت خلال 10 أيام في ضواحي مدينتي مالاطيا وقونية، مما أثار الكثير من علامات الاستفهام حول سقوط 12 طائرة منذ أن تم تحديثها في إسرائيل في عام 2002.
وقد تم إنتاج أول طائرة من طراز إف–4 من قبل شركة ماكدونالد دوجلاس الأمريكية في عام 1958 واستخدمتها الولايات المتحدة الأمريكية للمرة الأولى في عام 1960 إبان حرب فييتنام، ولكن تم تكهين هذه الطائرات في إسرائيل في عام 1996، وفي مصر والنمسا وألمانيا واليونان وإيران واليابان وإسبانيا وكوريا الجنوبية في عام 2004، ولا زالت تركيا تستخدم هذا الطراز.
وتصاعدت تساؤلات أحزاب المعارضة حول السبب وراء عدم قيام تركيا بتكهين هذا الطراز من الطائرات المقاتلة رغم سقوطها المستمر، وطالبت بشراء جيل من الطائرات المقاتلة وإنفاق أموال الدولة في هذا المجال بدلا من إنفاقها لإنشاء قصر جمهوري للرئيس رجب طيب أردوغان بطرق غير قانونية، بحسب الصحيفة.
