تقرير: الاقتصاديات الناشئة تستحوذ على 50 % من إنتاج السيارات

وقالت إنه غالباً ما تسيطر على شركات تصنيع السيارات في البلدان الناشئة  الدولية الرئيسية، ومع ذلك فإن هذه الشركات التابعة يمكن أن تتمتع باستقلالية أكثر خلال الفترة المقبلة، كما أن اللاعبين المحليين الجدد يظهرون على الساحة كما في الصين والهند.

ولفت كاتب التقرير توماسو باردي إلى أن الاقتصادات الناشئة كانت تمثل ربع الإنتاج العالمي الإجمالي للسيارات في بداية عام 2000. وفي عام 2015، شكل إنتاج هذه الاقتصادات أكثر من نصف الإنتاج العالمي. وأشار إلى أنه من الواضح أن  قد شهد طفرة في الاقتصادات الناشئة مثل الصين. وقال إنه تم إنتاج أقل من 4 ملايين سيارة في عام 2000 في الصين، ليصل العدد إلى ما يقرب من 30 مليون سيارة حالياً.

واعتبر أن الصين أصبحت  في العالم والسوق الرئيسية لهذا القطاع. لا بل كل ما يحدث في الصين له أهمية استراتيجية على هذه الصناعة بأكملها.

وشرح باردي أن صناعة السيارات الكبيرة مثل والأميركية ولدت في الصين في 15 عاماً فقط، في حين يستغرق هذا الأمر أكثر من قرن لبناء هذه الصناعات في مكان آخر. وتوقع أن يستمر هذا الاتجاه أيضا في بلدان مثل الهند والبرازيل وروسيا.