الوصول الأول فى الأمارات لطرازات "مازيراتي" بنظام الدفع الرباعي

سوف يتوفر نظام الدفع الرباعي المستمر Q4 في طرازي كواتروبورتيه "QuattroporteS S" وجيبلي"Ghibli S" ، وهما من فئة مركبات السيدان الرياضية ذات الأربعة أبواب.

توفر محركات Q4  S لطرازي الكواتروبورتيه و الجيبلي تسارع من صفر إلى 100 كم/الساعة في غضون 4.9 ثانية و4.8 ثانية - أسرع من نظرائهم  المزودين  بنظام الدفع الخلفي – وسرعة قصوى تبلغ 283 كم/ساعة و 284 كم/ساعة.

ويجمع التصميم الهندسي لنظام Q4 بين قوة نظام الدفع الرباعي المستمر للعجلات وكفاءة سياراتمازيراتي ويوفرالأمان الكامل والملائمة لكافة الظروف المناخية بتعزيز نظام الدفع والثبات على أي سطح مع المحافظة على الراحة التامة بغض النظر عن أحوال الطريق. 

ويعمل النظام الجديد على نقل نظام الدفع باستجابة فورية إلى العجلتين الأماميتين حسب الطلب. 

وفي هذا الصدد، صرح السيد حسام حسني، مدير عام السيارات الفاخرة لدى الطاير للسيارات،: " يسعدنا أن نوفر لعملائنا الكرام طرازي كواتروبورتيهS  Q4 وجيبلي Q4 S ليستمتعوا بتجربة قيادة فريدة تجمع بين نظام الدفع الرباعي المستمر وكفاءة سيارات مازيراتي.

فنظام Q4 يهدف إلى تعزيز التوازن بين متعة القيادة وتوفير الأمان الكامل على الطريق".

إن اطلاق نظام Q4 للدفع الرباعي المستمر يمثل تمهيداً لإطلاق "ليفانتي"، "LEVANTE"، أول سيارة رياضية متعددة الاستخدامات من الشركة الايطالية لصناعة السيارات الفاخرة.

تبدأ أسعار طراز كواتروبورتيهS  Q4 من 455,000 درهم إماراتي ، بينما تبدأ أسعار طراز جيبلي S Q4 من 329,000 درهم إمارتي. يشمل السعر لكل سيارة ، ضمان لمدة 3 سنوات بدون تحديد الكيلومترات وأيضا عقد صيانة لمدة 3 سنوات أو 60,000 كيلومتر.

وفي ظروف القيادة العادية، يتيح النظام نسبة 100% من عزم المحرك إلى العجلتين الخلفيتين مما يعمل بدوره على تحسين معدل استهلاك الوقود وانبعاثات ثاني أكسيد الكربون. 

أما في ظروف القيادة التى تسمح بتماسك ضئيل بين العجلات والطريق - مثل الحال على أسطح الطرق الزلقة  أو المتدهورة - أو في حال فقدان التماسك في المحور الخلفي - التسارع من الصفر أو دخول المنعطفات بسرعة عالية جداً - يقوم النظام فورياً بنقل نظام الدفع إلى العجلتين الأماميتين. 

ويتميز نظام الدفع الرباعي المستمر من مازيراتي Q4 بقدرته ، في غضون مجرد 150 جزء من الألف من الثانية، أن يُغير توزيع العزم من  100% على العجليتن الخلفيتين إلى توزيعٍ بنسبة 50/50 بين العجلتين الأماميتين والعجلتين الخلفيتين.

وحسب ظروف القيادة، يعمل نظام Q4 بالدفع بكامل العجلات، مع خاصية التحكم المتفاوت بعزم الدوران،  بشكل مستمر وثابت.

تمثل "جيبلي" الجديدة كلياً فئة سيدان (E-segment) نقطة تحوّل مثيرة في تاريخ مازيراتي حيث تجمع بين التصميم الأخاذ و الأداء المتميز. 

تتيح "جيبلي" للسائقين  تجربة قيادة ملهمة، وتستقطب السيارة الجديدة بأبوابها الأربعة قلوب ورواح وعقول محبي وعشاق قيادة السيارات.