السكة الحديد: نخدم مليون مواطن يوميًا ونستهدف 3 ملايين قريبًا
كشف المهندس محمد عامر، رئيس هيئة السكك الحديدية، عن توجه السكك الحديدية حاليًا لنظام "EIS" لنظم الإشارات، للتحكم في القطارات، وهذه النظم تتفادى أي أخطاء يرتكبها العامل البشري.
إجراءات مشددة
وأوضح المهندس محمد عامر، خلال لقائه ببرنامج "آخر النهار"، المذاع عبر فضائية "النهار"، مساء اليوم الأحد، أن النظام الجديد تمنع السائق من الدخول في المنطقة المحظورة، ولو حاول يدخل النظام يقلل سرعته، ثم يوقفه، وليس بالسهولة إعادة القطار إلا بإجراءات شديدة.
نستهدف 3 ملايين مواطن
وأشار إلى أن حركة السكك الحديدية تقدر بـ10 آلاف كيلومتر سكة حديد، تخدم مليون مواطن يوميًا، ومستهدف 3 ملايين مواطن سنة 2025، مضيفًا أنه من المخطط عمل مرحلة إزدواج في بعض الخطوط الفرعية، مثل قليوب شبين طنطا؛ لأن عليه كثافة، إلى جانب وتحديث نظم إشارات، للأنها مازالت يدوية.
افتتاح خط “القاهرة إسكندرية”
وأعلن رئيس هيئة السكك الحديدية، أن ديسمبر القادم، سيشهد افتتاح خط "القاهرة إسكندرية"، بعد تطوير نظم الإشارات كاملة، دون عنصر بشري، ينظام "سيمافورات إلكترونية" ومزلقانات إلكترونية.
وأضاف أنه كان لدينا 810 جرارات، وأكثر من 50% منها متوقفين، ومنذ تولي الفريق كامل الوزير وزارة النقل، اتخذت إجراءات استباقية، وتم توريد 110 جرار: "وهم اللي شايلين الهيئة حاليًا".
عقود بـ 100 جرار
وأكد رئيس الهيئة، أنه تم توقيع عقود بـ100 جرار آخرين، وعقد بـ50 جرار جدد، وتحديث 40 جرار من الجرارات المتوقفة: "منتظر نصل بأسطول الجرارات لـ1200 جرار بحلول 2030، وهي جرارات تكفي الشبكة، ومجموعة من الجرارات تعمل في البضائع".
قطارات مكيفة لأبناء الصعيد
وأوضح المهندس محمد عامر، أن العربات أعمارها كان بين 50سنة و60 سنة، عدا 212 عربة تم توريدهم في 2006/2007، لذا تم توقيع عقد كبير بـ1300 عربة، منهم 500 عربة درجة ثالثة مكيفة، لأبناء الصعيد، وهي خدمة لم تتوفر مسبقا.
وتابع في هذا الصدد: "شغلنا قطارين درجة ثالثة مكيفة حتى أسوان، واثنين آخرين حتى أسيوط، واثنين آخرين حتى سوهاج"، و"أسطولنا كان 3 آلاف سيارة، السيارات القديمة منها مجموعة، أعيد تأهيلها وصلنا لـ1300 عربة، وسنستفيد من جمبع العربات القديمة بعد تأهيلها".
